Ko se prvi vozio autom u Srbiji?
Danas se ljudi u Srbiji voze najrazličitijim automobilima: stari modeli domaće i strane proizvodnje, polovni i novi, luksuzni i manje luksuzni… No, do 1903. godine u Srbiji su se vozili samo fijakeri, tramvaji i zaprege koje su vukli konji! Da bi ECS kompanija danas postojala, sa flotom vozila koju poseduje, Boža Ristić je 1903. godine morao da doveze u Srbiju prvi automobil i tako narod na ovom području upozna sa čarima automobila.
Boža Ristić je bio beogradski trgovac, rentijer i bankar, koji je početkom XX veka u Srbiju (Beograd) dovezao prvi automobil, vozom iz Beča. Taj automobil, čuveni Nesseldorfer, nije toliko podsećao na današnje automobile, ali je u trenutku kada je dovezen, za dotadašnja prevozna sredstva bio nešto kao svemirski brod naspram današnjih automobila!
Proizveden u kompaniji Nesseldorfer Wagenbau- Fabriks- Gesellschaft, na teritoriji današnje Češke, pod nazivom Nesseldorf Prezident, bio je prvi auto ove kompanije koja je do tada (1897) proizvodila vagone. Od 1923. godine ova kompanija naziva se Tatra, ime koje je proslavilo kamione koje ubrzo počinju da proizvode.
I tako je gospodin Ristić dovezao Nesseldorfera u Srbiju! Sama njegova vožnja bila je zastrašujuća za mnoge stanovnike tadašnjeg Beograda koji se nikada pre nisu susreli sa prevoznim sredstvom koje ide bez vuče konja. Ristić nije sam vozio prvi automobil, tačnije nije ga ni vozio, imao je svog ličnog vozača.
Kompanija Nesseldorfer je u to vreme nudila uslugu obuke ljudi za vožnju njihovog automobila, što je bilo očekivano i lepo s njihove strane, s obzirom na to da su u pitanju prvi automobili na ovim prostorima koje niko nije umeo da vozi. Tako su na mesec i po dana poslali svog čoveka, koji je obučio Ristićevog prijatelja, zanatliju Sretena Kostića za vožnju, koji nakon toga postaje njegov lični vozač i nezvanično prvi vozač automobila u Srbiji!
Na žalost Nesseldorfera i njegove slave, nije dugo bio jedini automobil u Srbiji. Ubrzo nakon njega, stiže nam automobil marke Mauer- Union u vlasništvu Mladena Ljubinkovića, koji ga je sam vozio. Tako da je zapravo on osoba koja je prva vozila svoj automobil u Srbiji.
Sa početkom Prvog Balkanskog rata 1912. godine, Vrhovna komanda izdaje nalog da joj se predaju svi automobili koji su u tom trenutku bili u privatnom vlasništvu. Nesseldorfer Bože Ristića je preživeo rat, a poslednji put je vidjen u Skoplju 1914. godine.
Mi nismo prvi, ni jedini, a ni poslednji koji u Srbiji voze automobile, ali smo zasigurno jedni od onih koji imaju najprofesionalnije vozače.